Doświadcz bezproblemowego transportu w całej Europie dzięki płatnościom bezgotówkowym, niestandardowym rozwiązaniom w zakresie opłat drogowych dla dowolnej wielkości floty i łatwemu zarządzaniu opłatami drogowymi w wielu krajach za pomocą jednego punktu poboru opłat.
Nasz przyjazny dla użytkownika system, w połączeniu z bezkonkurencyjną obsługą klienta, zapewnia najlepsze rozwiązania na rynku, w tym pomoc w optymalizacji kosztów opłat drogowych w Niemczech i Austrii wraz z wprowadzeniem nowych klas CO2 w taryfach opłat drogowych.
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Mikrofalowa (DSRC)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie > 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady i drogi ekspresowe – około 2233 km
VAT: Tak
Strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Satelitarna (GNSS)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady, kilka regionalnych i miejskich dróg – około 6700 km
VAT: Tak – Walonia, nie – Flandria i Bruksela
Oficjalna strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Satelitarna (GNSS)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady i drogi pierwszej klasy – 3115 km
VAT: Nie
Oficjalna strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Technologia poboru opłat: Satelitarna (GNSS)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady i drogi pierwszej kategorii – około 2 410 km
VAT: Nie
Oficjalna strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: Eurowinieta
Technologia poboru opłat: Elektroniczna winieta
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 12 t
Sieć dróg płatnych: Most Øresund – 7,85 km, Most Storebælt – 18 km, autostrady – około 1 000 km
VAT: nie
Oficjalna strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: Winieta SMS
Technologia poboru opłat: Winieta SMS
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Sieć dróg publicznych – około 40 000 km
VAT: Nie
Oficjalna strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Mikrofalowa (DSRC)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady i mosty – około 9158 km
VAT: Tak
Oficjalna strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: OBU, bilety
Technologia poboru opłat: Satelitarna (GNSS)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 7,5 t
Sieć dróg płatnych: autostrady, w tym obszary usługowe i wszystkie federalne drogi główne, nawet w obszarach miejskich – około 52 000 km
VAT: Nie
Strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Pobór opłat drogowych w Wielkiej Brytanii jest zawieszony od 1 sierpnia 2020 r. do 31 lipca 2023 r.
Rozwiązanie: HGV levy
Technologia poboru opłat: Opłata za korzystanie z dróg
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 12 t
Sieć dróg płatnych: około 49 000 km
VAT: Nie
Strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: OBU, bilety odcinkowe
Technologia poboru opłat: Satelitarna (GNSS)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Drogi główne i ekspresowe – ponad 7000 km
VAT: Tak
Strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Mikrofalowa (DSRC)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady – około 6003 km
VAT: Tak
Strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: Winieta SMS
Technologia poboru opłat: Winieta SMS
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady – około 3500 km
VAT: Nie
Strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: Winieta SMS
Technologia poboru opłat: Winieta SMS
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady i tunele – około 1 729 km
VAT: Nie
Strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: Eurowinieta
Technologia poboru opłat: Elektroniczna winieta
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 12 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady
VAT: Nie
Strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: Eurowinieta
Technologia poboru opłat: Elektroniczna winieta
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 12 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady – około 20 km
VAT: Nie
Strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Satelitarna (GNSS)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 Obsługujemy także autostrady A1, A2, and A4
Sieć dróg płatnych: Sieć dróg płatnych: około 3677 km, 468 na koncesji
VAT: Nie
Strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Mikrofalowa (DSRC)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady i mosty – około 2949 km
VAT: Tak
Oficjalna strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: Roviniete
Technologia poboru opłat: Elektroniczna winieta
Pojazdy zobowiązane do opłat drogowych: Wszystkie
Sieć dróg płatnych: Autostrady – około 800 km
Winietę Roviniete można zamówić także na przejazd przez most na Dunaju
VAT: Tak
Oficjalna strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Satelitarna (GNSS)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady, drogi ekspresowe, drogi pierwszej klasy, drogi drugiej klasy i drogi trzeciej klasy – prawie 17 770 km
VAT: Tak
Strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Mikrofalowa (DSRC)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady i drogi ekspresowe – 623,3 km.
Urządzenia OBU można używać także w tunelu Karawanki
VAT: Tak
Strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: OBU
Technologia poboru opłat: Mikrofalowa (DSRC)
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady i tunel – około 3 404 km
VAT: Tak
Strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: Eurowinieta
Technologia poboru opłat: Elektroniczna winieta
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 12 t
Sieć dróg płatnych: Wszystkie autostrady i niektóre inne drogi
VAT: Nie
Strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Rozwiązanie: Podatek drogowy LSVA
Technologia poboru opłat: Podatek drogowy LSVA
Pojazdy zobowiązane do wnoszenia opłat drogowych: Pojazdy o maksymalnej dopuszczalnej masie powyżej 3,5 t
Sieć dróg płatnych: Autostrady – około 20 000 km
VAT: Nie
Strona internetowa operatora systemu poboru opłat tutaj
Skrzynka poboru opłat z certyfikatem EETS dla wielu krajów + funkcje oszczędzania kosztów z wbudowaną ochroną przed oszustwami związanymi z kartami paliwowymi dzięki technologii Fuel Guard.
Bezproblemowe zarządzanie opłatami drogowymi w Niemczech, Austrii, Francji, Hiszpanii, Belgii, Portugalii, Bułgarii i na Węgrzech.
Elektroniczny pobór opłat dla samochodów ciężarowych Axxes DSRC OBU obejmuje obecnie 6 obszarów: Francja, Portugalia, Hiszpania, Belgia (tunel Liefkenshoek), Niemcy (tunel Herren) i Włochy.
Urządzenia do poboru opłat z certyfikatem EETS dla wielu krajów oraz funkcje oszczędnościowe z wbudowaną ochroną przed oszustwami związanymi z kartami paliwowymi dzięki technologii Fuel Guard.
Bezproblemowe zarządzanie opłatami drogowymi w Niemczech, Austrii, Francji, Hiszpanii, Belgii, Portugalii, Bułgarii i na Węgrzech.
Elektroniczny pobór opłat dla samochodów ciężarowych Axxes DSRC OBU obejmuje obecnie 6 obszarów: Francja, Portugalia, Hiszpania, Belgia (tunel Liefkenshoek), Niemcy (tunel Herren) i Włochy.
Opłaty drogowe w Europie mogą być pobierane w różny sposób, w zależności od kraju i konkretnej drogi płatnej lub mostu. Oto kilka popularnych metod pobierania opłat drogowych w Europie:
To, które pojazdy podlegają opłacie w Europie, zależy od kraju i konkretnej drogi lub mostu. Ogólnie jednak prawie wszystkie pojazdy korzystające z płatnych dróg lub mostów w Europie podlegają opłacie. Dotyczy to samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli, autobusów i innych rodzajów pojazdów.
W niektórych krajach opłaty są obliczane na podstawie wielkości i wagi pojazdu. Na przykład na niektórych drogach płatnych samochody ciężarowe są obciążane wyższymi opłatami niż samochody osobowe. Ponadto na niektórych płatnych drogach i mostach różne stawki opłat mogą dotyczyć różnych typów pojazdów, np. samochodów osobowych i pojazdów użytkowych.
W Europie istnieje kilka rozwiązań w zakresie opłat drogowych, które są powszechnie stosowane na płatnych drogach i mostach.
Poniżej zamieszczamy zestawienie:
*zostanie wprowadzony w 2023 roku.
EETS to skrót od Electronic European Toll Service, czyli system umożliwiający kierowcom uiszczanie opłat drogowych w wielu krajach europejskich drogą elektroniczną za pomocą jednego urządzenia pokładowego (OBU). Dzięki systemowi EETS kierowcy mogą zmniejszyć liczbę jednostek OBU podczas podróży po Europie i uprościć biurokrację związaną z opłatami drogowymi.
Główną zaletą stosowania EETS OBU jest posiadanie tylko jednego urządzenia, które może być używane w wielu krajach. Dzięki temu można łatwo podróżować przez granice bez konieczności martwienia się o różne systemy opłat i specyfikę krajów. Ponadto, posiadanie urządzenia EETS OBU pozwala na łatwe dodawanie krajów do urządzenia w trybie over-the-air.
Eurowag EETS OBU (EVA) – jest wewnętrznym produktem Eurowag. Nazwa EVA oznacza Enhanced Vehicle Assistant.
Korzyści z Eurowag EETS OBU (EVA):
Tryb przedpłaty: W trybie przedpłaty klient najpierw wpłaca depozyt na konto Eurowag, a następnie te pieniądze są wykorzystywane na pokrycie wydatków.
Tryb "post-pay": W trybie post-pay klienci mogliby skorzystać z usługi opłaty drogowej, a następnie otrzymać fakturę do zapłaty. Tryb post-pay oraz limit kredytowy powinien zostać zatwierdzony przez Dział Kredytowy Eurowag.
Eurowag EETS OBU (EVA) obejmuje 8 domen płatnych i jest to pierwszy OBU umożliwiający uiszczanie opłat za przejazd w Czechach, Słowacji, Niemcy (nadejdzie w 2023 roku).
Razem z tagiem Axxes DSRC opłaty drogowe można uiszczać w następujących krajach: Austria,Belgia, Czechy, Węgry, Niemcy, Polska, Słowacja, Most Storebaelt, autostrady A1 i A4 (Polska), Francja, Włochy, Portugalia, Hiszpania, Tunel Liefkenshoek, Tunel Herren.
Więcej informacji o EETS można znaleźć w dziale blog Eurowag:
