Eurowag regularnie wspiera ciekawe projekty nie tylko w dziedzinie mobilności. Jesteśmy dumnymi partnerami dwóch załóg, które w marcu wzięły udział w pierwszych zawodach tegorocznej serii ecoRally Cup 2022 w Walencji, w Hiszpanii.
Ponieważ w ecoRally startują standardowe samochody bez żadnych dodatkowych modyfikacji, można bez problemu dojechać na miejsce bezpośrednio samochodem biorącym udział w zawodach. W tym roku obie załogi wybrały samochód elektryczny Hyundai KONA Electric, niewielki elektryczny SUV lub, jak kto woli, crossover. Koreański producent samochodów poważnie myśli o elektromobilności, a KONA jest tego dowodem.
Załoga czerwonego samochodu elektrycznego Michal Žďárský i Jakub Nábělek oraz załoga białego samochodu elektrycznego Martin Peterka i Petr Beneš.
Trasę z Pragi do miejsca zawodów w pobliżu Walencji można pokonać w całości autostradą. Trasa przebiega przez Niemcy i Francję, a jej długość wynosi nieco ponad 2000 km. Już to pokazuje, że samochód elektryczny nie jest w stanie przejechać takiej trasy na jednym ładowaniu – przeciwnie, potrzebnych było kilka ładowań. Jednak ze względu na długość całej trasy załogi chętnie korzystały z postojów na doładowanie, aby rozprostować nogi i odpocząć choć przez chwilę.
Załogi chwalą również łatwość, z jaką można dziś ładować akumulatory w Europie. W porównaniu z doświadczeniami Michała i Jakuba sprzed roku, obecnie możliwe jest ładowanie samochodu elektrycznego w dowolnym miejscu za pomocą jednej uniwersalnej karty, która daje dostęp do dowolnej stacji ładowania.
Załoga dbała o samochód elektryczny w sposób „idealny”, utrzymywała akumulator pojazdu elektrycznego w zakresie od 20 do 80 % aktualnego stanu akumulatora. Taki zakres gwarantuje ładowanie z najwyższą mocą ładowania. Dlatego celowo był ładowany częściej i przez krótsze okresy czasu. W związku z tym postoje obu ekip trwały od 20 do 50 minut na jedno ładowanie.
Wydawałoby się, że w sumie podróż trwa dłużej niż w przypadku samochodu z konwencjonalnym silnikiem spalinowym ze względu na częstsze postoje. Różnica ta nie jest jednak znacząca. Nawet w zwykłym samochodzie zatrzymujesz się, aby coś przekąsić, skorzystać z toalety lub zobaczyć jakąś atrakcję po drodze. Zatem całkowita różnica w czasie spędzonym na tak długiej trasie wynosi raczej kilkadziesiąt minut niż wiele godzin.
Jazda samochodem elektrycznym ma też jedną istotną zaletę – jest bardzo wygodna. Niewielkie wibracje i hałas w samochodzie wyposażonym w konwencjonalny silnik spalinowy mogą nie być uciążliwe podczas krótszych podróży. Jednak podczas podróży autostradą przez Europę dadzą się we znaki.Tak więc podczas gdy jazda samochodem z silnikiem benzynowym lub z dieslem sprawia, że czujesz się rozbity i zmęczony, jazda samochodem elektrycznym sprawia, że czujesz się wypoczęty i zrelaksowany dzięki braku wibracji i hałasu.
Minęły już czasy, gdy trzeba było planować skomplikowaną trasę i obliczać odległość do najbliższej stacji ładowania samochodów elektrycznych, a co więcej, gdy stacji tych było jak na lekarstwo. Nowoczesna technologia, telematyka, inteligentne aplikacje – to wszystko pracuje za Ciebie.
Sieć stacji ładowania jest już tak rozległa, że można po prostu pozwolić nawigacji, by pokierowała nas do najbliższej „ładowarki” dopiero w chwili, gdy jest to naprawdę potrzebne. Bez skomplikowanych przygotowań przed podróżą, o ile nie chcesz tego robić.
Załoga pojazdu elektrycznego ma wgląd w całą trasę, a nie tylko w przebytą odległość i czas przejazdu. Telematyka pokazuje również wszystkie ładowania pod kątem pobranych kWh i czasu ładowania. Jednocześnie można w wygodny sposób zaplanować kolejne ładowanie.
Podczas długiej podróży przydaje się również to, że w aplikacji telematycznej mogliśmy sprawdzić temperaturę akumulatora, co jest ważnym parametrem dla optymalnego ładowania samochodu elektrycznego.
W tym przypadku zależy to od tego, za jaką cenę pobierana jest energia elektryczna. W przeciwieństwie do paliw konwencjonalnych, ceny energii elektrycznej mogą się znacznie różnić (nawet w obrębie tej samej stacji ładowania – w zależności od twojej taryfy klienta).
Ogólnie rzecz biorąc, podróż na miejsce konkursu i z powrotem jest tańsza w przeliczeniu na kilometr w porównaniu z samochodem spalinowym – około 0,26 PLN za przejechany kilometr. Należy pamiętać, że na cenę tę ma wpływ fakt, że stacje ładowania przy autostradach są z reguły droższe.
Dla porównania, jeśli jeździsz samochodem elektrycznym i masz możliwość ładowania w domu, możesz jeździć za 0,18 PLN za kilometr. To duża różnica w kosztach na kilometr w porównaniu z samochodem spalinowym. Nie zapominając o korzyściach płynących z niższych kosztów związanych z opłatami parkingowymi lub opłatami za autostrady oraz, co nie mniej ważne, niższych kosztów regularnego serwisowania.
Chcesz być na bieżąco i dowiadywać się o innych wydarzeniach, na których będziemy obecni? Śledź nas na Facebooku i nie przegap żadnej nowości z Eurowag.
