W Europie, znanej z wydajnej infrastruktury drogowej i rozbudowanej sieci autostrad, wprowadzono kilka istotnych zmian w postaci nowych stawek opłat drogowych dla samochodów ciężarowych w 2023 roku. Zmiany te mają na celu rozwiązanie różnych problemów, w tym kwestii środowiskowych, kosztów utrzymania infrastruktury oraz uczciwej konkurencji wśród przewoźników. W tym artykule przeanalizujemy szczegóły dotyczące nowych opłat drogowych dla samochodów ciężarowych w Europie, zwracając uwagę na kluczowe zmiany i to, czego, na podstawie obecnych trendów, można się spodziewać w przyszłości.
Infrastruktura drogowa w Europie wymaga znacznych inwestycji w budowę, utrzymanie i naprawy. Opłaty za przejazd są jednym ze sposobów generowania przychodów w celu pokrycia tych kosztów i zapewnienia, że drogi są dobrze utrzymane i bezpieczne dla użytkowników. Opłaty te, czyli opłaty pobierane od samochodów ciężarowych za korzystanie z niektórych dróg lub autostrad, są zwykle oparte na takich czynnikach jak przebyta odległość, masa pojazdu i poziom emisji. Opłaty za przejazd mogą być również wykorzystywane do rozwiązywania problemów ochrony środowiska poprzez zachęcanie do korzystania z bardziej ekologicznych pojazdów lub alternatywnych środków transportu.
Historia opłat drogowych w Europie sięga kilkudziesięciu lat wstecz, przy czym w poszczególnych krajach i regionach występują różne tendencje i wzorce. Na stawki opłat drogowych wpływa zazwyczaj szereg czynników, w tym koszty infrastruktury drogowej, wydatki na utrzymanie, wpływ na środowisko oraz względy ekonomiczne. Na przestrzeni lat ceny opłat drogowych ulegały zmianom w odpowiedzi na te czynniki i zmieniające się potrzeby branży transportu drogowego.
Jednym z godnych uwagi aspektów wysokości opłat drogowych w Europie jest częstotliwość ich podwyższania. Stawki opłat drogowych nie są stałe i mogą podlegać zmianom w czasie. Częstotliwość podnoszenia stawek opłat drogowych zależy od kraju i regionu, niektóre kraje wprowadzają zmiany co roku, podczas gdy inne robią to okresowo w oparciu o potrzeby gospodarcze lub infrastrukturalne.
Na przykład niektóre kraje mogą dostosowywać stawki opłat za przejazd w zależności od inflacji, rosnących kosztów utrzymania lub inwestycji w poprawę infrastruktury drogowej. Korekty te są zazwyczaj dokonywane w celu zapewnienia, że ceny opłat za przejazd nadążają za zmieniającym się krajobrazem gospodarczym oraz kosztami związanymi z utrzymaniem i rozwojem dróg.
Opłaty drogowe dla samochodów ciężarowych w Europie są generalnie klasyfikowane według kilku kryteriów, takich jak waga pojazdu, liczba osi, przebyta odległość i klasa emisji. Struktura cenowa może się różnić w zależności od kraju, a nawet w obrębie tego samego kraju mogą występować różnice w zależności od sieci drogowej.
Na przykład w Niemczech opłaty drogowe dotyczą samochodów ciężarowych o masie powyżej 7,5 tony. W celu określenia wysokości opłaty drogowej samochody ciężarowe są kategoryzowane według liczby osi, klasy emisji spalin i masy całkowitej. Liczba kilometrów objętych opłatą jest rejestrowana za pomocą urządzenia pokładowego OBU firmy TollCollect, a opłata za kilometr wynosi od 0,081 euro (0,37zł) do 0,218 euro (0,998 zł) .
We Francji opłaty drogowe są obowiązkowe dla samochodów ciężarowych o masie powyżej 3,5 tony. Samochody te muszą być wyposażone w urządzenie pokładowe zgodne z francuskim systemem TIS PL w celu bezproblemowego uiszczania opłat drogowych. Opłaty drogowe we Francji są podzielone na kategorie w zależności od wysokości całkowitej, masy brutto i liczby osi pojazdu.
W Austrii każda autostrada i droga ekspresowa jest płatna. Poruszanie się po tych drogach wymaga zakupu urządzenia GO-Box w systemie GO Maut, który rejestruje ilość przejechanych kilometrów podlegających opłacie. Na wysokość opłat wpływa również liczba osi i klasa emisji spalin pojazdu.
W Belgii sieć dróg podzielona jest na trzy obszary: Flandrię, która obejmuje autostradę w Brukseli, centrum Brukseli oraz Walonię. Każdy z tych regionów ustala swoje własne podatki i opłaty drogowe. Opłata za przejazd kilometra we wszystkich regionach zależy od dopuszczalnej masy całkowitej (od 3,5 tony) i odpowiedniej klasy emisji. Całkowita kwota opłaty drogowej zależy zatem od liczby przejechanych kilometrów, która jest rejestrowana za pomocą urządzenia pokładowego Viapass. Opłaty za przejazd autostradą różnią się nieznacznie i wynoszą od 0,076 euro (0,35 zł) do 0,206 euro ( 0,94 zł) za kilometr, w zależności od kategorii pojazdu.
Opłaty na drogach płatnych we Włoszech są obliczane na podstawie przejechanego dystansu i liczby osi w samochodzie ciężarowym. Jednym ze sposobów uiszczania opłat drogowych we Włoszech jest użycie systemu Telepass.
Ceny opłat drogowych w krajach europejskich podlegają zmianom w czasie ze względu na różne czynniki, takie jak inflacja, poprawa infrastruktury i polityka rządu. Przyjrzyjmy się ostatnim zmianom cen opłat drogowych w niektórych krajach europejskich.
Jeśli chcesz być na bieżąco informowany o stawkach opłat i innych cennych nowościach, sprawdź swój portal klienta i e-mail.
Ceny opłat drogowych prawdopodobnie nadal będą ulegać presji wzrostowej ze względu na rosnące koszty utrzymania istniejącej infrastruktury, rosnące zapotrzebowanie na nowe projekty infrastrukturalne oraz presję inflacyjną na koszty eksploatacyjne. Ponadto na ceny opłat drogowych mogą wpływać kwestie związane z ochroną środowiska i cele związane z ograniczeniem emisji, w tym potencjalne zachęty lub kary (jak to już miało miejsce w tym roku we Francji) w zależności od poziomu emisji zanieczyszczeń przez pojazdy.
Jedną z wartych uwagi zmian jest stopniowe wycofywanie obecnego systemu opłat drogowych obsługiwanego przez SkyToll na Słowacji, które ma zakończyć się w czerwcu 2023 r. Wraz z postępem technologicznym systemy poboru opłat stają się coraz bardziej zaawansowane i mogą wprowadzać dynamiczne modele cenowe oparte na takich czynnikach jak natężenie ruchu, pora dnia i rodzaj pojazdu. Może to doprowadzić do większej zmienności cen opłat drogowych w oparciu o warunki panujące w czasie rzeczywistym, co może mieć wpływ na strategie budżetowe i operacyjne firm transportowych.
Eurowag jest wiodącym dostawcą rozwiązań w zakresie opłat drogowych i zarządzania flotą w Europie. Oferujemy różne usługi, aby pomóc naszym klientom efektywnie zarządzać opłatami drogowymi i zaoszczędzić pieniądze. Zapewniamy pojedyncze urządzenie do poboru opłat drogowych, które obejmuje wiele krajów, co pozwala naszym klientom uniknąć kłopotów związanych z wieloma systemami opłat drogowych i fakturami. Dzięki temu oszczędzają czas i mogą zmniejszyć koszty administracyjne. Nasze urządzenie do poboru opłat działa w ponad 23 krajach europejskich i umożliwia klientom uiszczanie opłat drogowych online, bez zatrzymywania się w punktach poboru opłat.
Eurowag oferuje również usługi zwrotu VAT za opłaty drogowe, co może pomóc firmom transportowym zaoszczędzić na podatkach. Oferujemy kartę paliwową, którą można wykorzystać do płacenia za opłaty drogowe, a także za paliwo i inne wydatki. Nasza karta paliwowa oferuje naszym klientom zniżki na ceny paliw, a także pozwala na łatwe zarządzanie wydatkami.
Oferujemy również kompleksowy system zarządzania flotą, który pozwala klientom monitorować swoje pojazdy w czasie rzeczywistym, kontrolować zużycie paliwa i optymalizować trasy w celu zmniejszenia kosztów. Nasz system pozwala również klientom na otrzymywanie powiadomień o cenach opłat drogowych i innych wydatkach, zapewniając, że nigdy nie przegapią płatności lub nie będą narażeni na kary za opóźnienia w płatnościach.
